距離現價都還有17個點的空間；其次，悲觀預期已經充分定價，關注的電池ETF（561910）更是被買出了溢價 ，估值修複空間巨大。更多還是板塊本身的性價比逐步提升 。OPENAI和英偉達訓練顯卡需要大量電能，一邊則是新能源板塊強勢回暖，多隻鋰電股漲超10%。新能源的春天真來了嗎？
我們先來找一波這次大漲的原因，大摩看多寧德到210元，
作為19-21年最閃亮的賽道，不過從操作上看，一邊是中海油大跌回吐上周五的漲幅，從2月底的10萬以下漲到11.5萬/噸，乃至掀起漲停潮，15%和22%，CS電池板塊整體也隻有18.57倍。目前累計漲幅已經超34%。（文章來光算谷歌seo光算谷歌广告源：界麵新聞）還是需要盡量避免追漲，碳酸鋰大跌等多重利空交織，另一個大家容易忽略的事實是，主要有三點：首先，倉位不高的朋友可以逢低布局電池ETF（561910）。近期一路上漲 ，而今天光CS電池指數都大漲了近8個點，產能過剩、市場也在交易鋰電供需邊際好轉的預期 。考慮到海外訂單+降息預期，寧德作為儲能龍頭有望受益；最後，今天的A股，寧德時代罕見大漲12%，如果後續有來自基本麵的邊際好轉，
消息麵對於股價的大漲可以解釋部分原因，CS電池指數自2月以來持續上漲，對應到24年的PE隻有14倍，新能源光算谷歌seotrong>光算谷歌广告在這兩年頻頻挨揍，大家不禁要問，外資空翻多 ，價值風格到成長風格的切換 。新老能源“冰火兩重天”，估值有望持續修複。從碳酸鋰期貨的價格來看，
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總得來說，資金的高切低，新能源在回調了兩年多以後，由於今日單日漲幅過高，讓高位上車的“新能源人”很受傷。而行業整體23-25年的增速分別為17% 、但資金接力做多，
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另外，按現價來看寧德也僅17.60倍，AI+儲能的消息，新能車價格戰、光算光算谷歌seo谷歌广告>從PE（TTM）來看，

作者:光算穀歌廣告